Glosario

Flete marítimo básico

Flete aéreo

Recargo por combustible

Cargo por manejo en terminal

Muellaje

Sobrestadía

Detención de equipo

Recargo de temporada alta

Recargo por congestión

Incremento general de tarifas

Recargo de emergencia por combustible

Recargo por combustible bajo en azufre

Renta de chasis

Recargo por sobrepeso

Cargo por documentación

Cargo por transmisión AMS

Cargo por presentación ISF

Honorarios de despacho aduanal

Cargo por cita

Cargo por pre-posicionamiento

Cargo por retorno sin carga

Cargo por división de documentos

Tarifa todo incluido vs. desglosada

Optimización de tiempo gratuito

El documento más importante del transporte marítimo. Funciona como: 1) Recibo de la mercancía, 2) Contrato de transporte, y 3) Título de propiedad. Sin el B/L original, no puedes retirar tu mercancía en destino.

- Master B/L (MBL): Emitido por la naviera al freight forwarder - House B/L (HBL): Emitido por el freight forwarder al exportador

Factura comercial

Detalle específico de cómo está empacada tu mercancía: cajas, pesos, dimensiones, contenido de cada bulto. Las aduanas lo usan para verificar que el contenido coincida con la factura comercial.

Despacho aduanal

Agente aduanal

Impuesto de importación

Impuesto al Valor Agregado en importaciones

Clasificación aduanera de productos

Sistema automatizado de exportación

Declaración de seguridad del importador

Programa voluntario de EE.UU. donde empresas implementan medidas de seguridad en su cadena de suministro a cambio de beneficios como inspecciones reducidas y procesamiento más rápido.

Certificación de operador confiable en México

Plataforma digital para trámites de comercio exterior

SENASICA, COFEPRIS, SEMARNAT

Mercancías peligrosas

En fábrica (lugar convenido)

Responsabilidad del vendedor: Entregar mercancía al transportista designado por el comprador en lugar acordado + export clearance. Responsabilidad del comprador: Flete principal, seguro, import clearance.

Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)

Transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)

Entregado en lugar (lugar de destino convenido)

Entregado en lugar descargado

Franco al costado del buque (puerto de carga convenido)

Franco a bordo (puerto de carga convenido)

Costo y flete (puerto de destino convenido)

Recomendación: FOB o FCA

Considera: CFR, CIF, DAP

Populares: CIF, DAP, DDP

❌ INCORRECTO FOB es solo para transporte marítimo. Para aéreo usa FCA.

❌ INCORRECTO CIF es solo marítimo. Para terrestre usa CIP.

En CFR y CIF, el vendedor paga flete pero el riesgo se transfiere en origen. Si la mercancía se daña en tránsito, es problema del comprador (por eso necesita seguro).

❌ Vago: "FOB México" ✅ Específico: "FOB Puerto de Veracruz, México"

Para importaciones a México:

- DAT eliminado → Reemplazado por DPU - Seguros: Nuevos niveles de cobertura (A vs C) - FCA: Nueva opción para obtener B/L con anotación "on board" - Costos: Mayor claridad en división de costos

Contenedor de carga completa

Carga de grupaje o consolidación

Transporte marítimo

Buque o embarcación

Unidad equivalente a 20 pies

Unidad equivalente a 40 pies

Transporte aéreo de carga

Guía aérea

Guía aérea interna

Dispositivo de carga unitaria

Carga completa de camión

Carga parcial

Arrastre local

Transferencia directa

Transporte intermodal

Transporte multimodal

Carga general

Carga a granel

Carga de proyecto

Carga sobredimensionada

Contenedor estándar seco

Contenedor refrigerado

Contenedor techo abierto

Contenedor plataforma

Contenedor plataforma sin cabeceras

Contenedor tanque

Peso del contenedor vacío

Peso neto de carga

Peso bruto

Capacidad cúbica

Llenado de contenedor

Descarga de contenedor

Estación de carga de contenedores